昨天，第28届中国青年五四奖章评选结果揭晓。上海共有2名个人和1个集体获此殊荣——中国商飞上海飞机制造有限公司C919事业部主任李青，中华人民共和国浦东海事局海区海巡执法大队副大队长、“海巡01”轮船长詹春佩，上海外高桥造船有限公司邮轮项目部大型邮轮建造管理团队。　　李青：将青春融入大飞机事业　　1987年出生的李青，现任中国商飞上海飞机制造有限公司C919事业部主任。2009年毕业进入上飞公司后，他的成长之路就与国产大飞机事业绑在一起。从基层工艺员，到型号线上的技术带头人，再到总装车间主任。

总装车间的主体工作是完成飞机部件装配、结构总装并进行功能试验，保障每架飞机的首飞，内容极为复杂，但又必须争分夺秒，长期出差是惯例，加班加点是常态。　　15年来，李青秉承“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的大飞机创业精神，带领团队锚定目标，始终用精益求精的态度提升工艺技术和管理能力，为国产大飞机腾飞贡献了青春力量。　　詹春佩：90后“花木兰”船长逐梦深蓝　　1990年出生的詹春佩，是中国首位远洋公务船女船长，被誉为“海上花木兰”。她坚守救助第一线，十年来坚守在海上风险最高的巡航救助岗，出色完成重大海上救助任务20余起。以她名字命名的劳模创新工作室，深入研究中远海搜救执法课题，形成多个中国方案。　　2014年3月，入职不满一年的詹春佩主动请缨，随中方指挥船“海巡01”轮，远赴南印度洋执行马航MH370失联搜寻任务。在这场历时216天、航程22371海里的大搜救中，她与团队一起创造了世界海上搜救史上多项纪录。

2015年，渔船“苏赣渔运02886”因恶劣海况翻扣。第一轮搜救结束后，她和水手们凭借职业敏感，坚信“船翻扣时可能还保留了一些空气，渔民还有生还的希望”，经多次尝试，从翻扣36小时的渔船中救出3名幸存者。　　2018年，满载11万吨易燃易爆凝析油的“桑吉”轮在东海发生碰撞后起火，她在深夜接到指令出航救援。面对烈焰肆虐、浓烟冲天，随时可能爆炸的“桑吉”轮，她和战友沉着应对，经过117天的努力，燃爆事故被稳妥处置，打破了外国专家关于东海要发生海洋生态灾难的预言。　　上海外高桥造船有限公司邮轮项目部大型邮轮建造管理团队：摘取造船业最后一颗明珠　　上海外高桥造船有限公司邮轮项目部大型邮轮建造管理团队共有成员76人，其中35岁以下青年占比63.15%，中共党员18人，共青团员30人。　　团队先后承担“邮轮总布置设计技术研究”等18项重大课题，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的关键核心技术，打破国际技术垄断；从无到有建立起涵盖国际标准、企业标准等1400余项各级标准的大型邮轮标准体系，为构建邮轮全产业链发展格局奠定基础；联动和管理360多家全球供应商、1100多家二级配套企业，构建起多中心、分布式、可迭代的邮轮工程组织管理模式，开创了复杂巨系统工程管理典范样板。

历经十年攻坚，2024年1月，身系“敦煌飞天彩带”的“爱达·魔都号”完成商业首航，标志着我国大型邮轮研制实现从无到有的重大突破，我国也成为全球唯一一个集齐造船业“三颗明珠”的国家。　　得益于首制船国际合作和自主创新形成的技术知识积淀，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期将比首制船减少6个月。