搭载半固态电池，续航宣称超过1000公里的智己L6的预售定价为23万元，顶配版售价为33万元。　　与传统液态锂电池相比，半固态电池有着多种优势，包括容量更大、充电更快，以及安全性更高等。在动力方面，智己L6的顶配版本搭载了双电机，零百加速时间只需2.74秒。　　配置方面，L6有着灵犀数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距离高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片以及高通8295芯片。如此堆料可谓诚意满满，而更让人感到惊讶的，是该车的售价，从价格角度看，其实L6对于小米SU7的一系列碰瓷只是“烟幕弹”，甚至还因此引发了一次碰瓷引发的道歉信大戏，它真正的对手从来都不是小米，而是那些传统的新能源大厂，毕竟以小米的产能来看，短时间内并不会构成竞争。

先来看看23万至33万元价格区间，在市场上都能买到哪些新能源汽车。比亚迪汉、极氪001、阿维塔12等，上述几款车型的定价都在这个区间内。　　好一出明修栈道暗度陈仓，在一阵烟幕之中，智己L6找到了自己的生存空间，比它品牌力高的，产品力不如它。品牌力相当的，配置又不如它。例如，比亚迪汉在科技配置和自动化方面都不是L6的对手；而30万元左右只能买到低配版的极氪001和阿维塔12。　　至于小米SU7，从价格上看，小米SU7更有优势，然而从品牌力上来看，智己则在消费者心中有着更高的分量。SU7是小米在造车领域的首次尝试，消费者对于这家做手机起家的公司能否做好汽车，还有着不小的怀疑。　　而反观智己，L6已经是该公司的第四款车型，此前的LS6、LS7和L7都已经在市场上经过了检验，在销量方面，智己更是迎来了爆发。2023年该公司的全年累计销量达到了38253辆，同比增长了惊人的665%，可以看出该品牌的市场接受度已经经过了验证，更显示出了品牌的快速增长势头。　　看着吧，智己一定会在价格上盯着比亚迪和极氪进行贴身肉搏，SU7只是负责递送流量的传播素材。

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