5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，新车也成为了比亚迪e平台3.0 Evo的首款车型；同时也着重介绍了比亚迪e平台3.0 Evo。那么最新e平台3.0 Evo到底进化了什么呢？我们一起来看看吧。

全球首创十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器、电池管理器、直流变换器、车载充电器、配电模块、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体。使得整个电驱系统更紧凑，整车的能量转化效率更高，在日常城市驾驶工况下，续航里程可提升50km。

首创CTB整车安全架构技术集群，包括主后驱安全动力架构，使前舱安全缓冲空间增加了100mm，正面碰装的安全性能也提升了60%；转向前置安全传力架构，使传力更加平顺连贯，让乘员舱的抗变形能力提升了50%，降低乘员舱碰撞危险，保证乘员生存空间；内骨骼式CTB安全架构，通过电池与车身的一体化设计，提升了部分区域的车身强度，比如在侧部增加的闭口截面辊压横梁，能承受相当于8头成年大象的重量，让侧部稳如泰山。

全球首创智能宽温域高效热泵技术集群，包括16合1高效热管理集成模块，智能双环流电池直冷直热技术，电驱高效复合温控系统，能量管理智控系统等，通过精确的管理热量，一方面降低了系统损耗和热管理能耗，另一方面换热性能也得到了提升，大大增加了续航。

首创全域智能快充技术集群，包括智能升流快充技术，智能末端快充技术，全场景智能脉冲自加热技术，智能升压快充技术，智能双枪超充技术；尤其是智能末端快充技术可以让车辆80-100% 充电时间从30 分钟下降到 18 分钟！

全球首创智能运动控制技术集群，实现制动不失稳，转向不失控 ，漂移零门槛。尤其是超级iTAC，使车辆在冰雪路面制动距离减少3.5米，制动时车辆横摆降低了69%，还有更多的场景模式：地形辅助、陷车助手、漂移模式及比赛模式等四大模式，通过对电机扭矩的智能化精细化匹配，让驾驶用户轻松玩转纯电越野！