4月25日，2024北京车展大幕正式拉开。在本届车展现场E3馆、长城汽车旗下五大品牌首次同台的长城汽车联合展台，一场面向在现场中国媒体、海外媒体以及包含全球经销商伙伴在内的来自多个国家的数百名海外嘉宾的以“生态出海战略”为核心主题的发布会也在如火如荼地进行。

计划2030年实现海外年销超百万辆

随着中国成为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识。而随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的不断壮大，让中国车走向世界，正在成为新的趋势。新的时代，全球化也应该有新的含义，对此，长城汽车总裁穆峰给出的回答是：要做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。

首先，在长城汽车总裁穆峰看来，要做中国有根的全球化——这不仅因为GWM诞生于中国，更因为面向未来。也只有背靠祖国，才有可能实现品牌发展的全球化。

具体来说，中国展现的智慧文化，以及新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源，比如，中国地形地貌复杂，这给我们提供了良好的开发试验环境，我们可以体验全球复杂的拥车场景；中国文化“求同存异”的哲学思想，也为把握用户复杂需求提供指引。而中国市场高科技、高效能、高质量的新质生产力，正在催生更多的创新成果，服务全球用户。

对于长城汽车来说，目前正是全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，全球现拥有1400万用户，发展态势迅猛。2023年，其在海外市场取得年销超30万辆的良好成绩同时，旗下子品牌多款高价值车型成功出海，高价值产品占比不断提高。再看今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，均保持高增长态势。

其次，海外扎根的本地化层面，穆峰表示：长城汽车将推进并长期坚持“生态出海”的国际化战略，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”。对于长城汽车来说，“生态出海”即是将产品推向全球的同时，同步将研、产、供、销、服全面出海。同时，“生态出海”能促进产品力的提升，让中国品牌领先的智能化，和新能源产品快速扎根海外，让我们的先进生产工艺和制造水平在海外被认可。通过“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。基于此，长城汽车给出了计划到2030年，将实现海外单年销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3的目标。

将推GWM Life用户千万激励计划/改装生态+跨界生态链出海展望

在长城汽车副总裁史青科看来，聚焦“国际新四化”这一生态出海本质的全球化战略，将成为长城汽车在新时代中，差异于其它传统全球车企的体系优势。对于长城汽车在“国际新四化”方面的切实进展和表现，他也进行了一番进一步的阐释与说明。

第一，产能在地化方面。长城汽车实行国内、海外 “双轮驱动”，形成“10+3+N”的全球化生产布局。其中，泰国罗勇工厂，作为长城汽车第一个海外新能源汽车生产制造工厂，助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。巴西伊拉塞马波利斯工厂，作为长城汽车全球智能化生产基地，按照长城汽车全球制造标准引入了先进的生产、品质管理和环保、信息化管理理念，可覆盖巴西及南美其他国家市场。在厄瓜多尔、巴基斯坦等地长城汽车还拥有多家KD工厂。产能在地化，不仅能加速自身的国际市场布局，让产品更好的辐射周边市场，同时还能为当地创造更多就业机会。

第二，经营本土化方面。要扎根海外，就得了深入解当地市场，充分利用本土人才。长城汽车在欧盟、东盟、拉美、大洋洲、中东北非等8大海外战区均设立了当地办事处或全资子公司，并吸纳了一大批扎根当地、了解当地的本土人才，以本土团队为经营核心，帮助长城汽车更好地走进本土市场，且进行本土化合规经营。

第三，品牌跨文化方面。GWM身为一家全球公司，要带给国际市场的不仅是产能在地化、经营本土化，更重要的是重构文化、融合品牌跨文化，将中国“有容乃大“的哲学底蕴与现代工业文明相融合，共生共发展。举例来说，长城汽车会与WSL世界冲浪、国际羽联去感受生命的极致；会在泰国、巴基斯坦等地发起教育、关爱女性等公益活动，并积极投入到国际市场的斋月、复活节、圣诞节等节日中，以GWM的名义，向伙伴、用户表达祝福。总的来说，长城汽车要做的，就是市场在哪里，长城的工厂就在哪里，长城汽车会将专业的经营团队、供应链等生态服务一并建在当地，依托中国市场强大的研产供销体系能力，结合国际市场的文化，落地扎根。

最后，长城汽车副总裁史青科还针对GWM Care服务体系、以及即将发布的GWM Life用户千万激励计划进行了简要介绍、说明，并对改装生态出海、跨界生态链出海等进行了相应展望。

值得一提的是，北京车展期间，共有来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，通过在北京车展现场出席6场品牌发布会并参加长城汽车2024年度海外经销商大会，近距离感受长城汽车新能源生态实力与明星车型产品魅力，见证并助力长城汽车全球化发展，为本次北京车展再添一抹国际化亮色。