央广网哈尔滨5月8日消息5月7日16时56分，载着460名“插秧客”的K5161次“插秧专列”从黑龙江省绥化站驶出，开往三江平原方向，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司第25年开行“插秧专列”。

“插秧专列”已开行25年　　黑龙江省是我国农业大省，三江平原地区水稻种植面积大、品质优良，是我国的粮食主产区和商品粮生产基地。每年春耕时节都有大批“插秧客”前往三江平原从事春播插秧相关工作。2000年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟“插秧专列”，25年来，专列已运送“插秧客”近190万人次。

铁路工作人员引导“插秧客”有序候车　　在绥化站站前广场，不少来自绥化及其周边的“插秧客”正带着行李等候列车。“绥化是农业大市，平均每年到三江插秧务工的农民就有2万多人，可实现劳务收入2亿多元。铁路部门开行‘插秧专列’，为务工人员提供安全有序、舒心畅通的出行环境，对于服务地方经济发展和民生保障作出了重要的贡献。”绥化市农业农村局四级调研员杨大权说。　　绥化火车站客运值班主任赵业胜已经参与了25年“插秧专列”的服务工作，回忆起“插秧专列”刚开行时的场景，他仍记忆犹新，“2000年以前的时候，车站前广场人山人海，‘插秧客’手里拿着干粮，背着行李卷，就像搬家一样。2015年绥化站站房扩建，客容量增加了500人，后来燃煤绿皮车体又升级为空调车，又实施电子客票，务工人员不用再来车站排队买票，在家动动手指就可以定票。”

车站为“插秧客”开辟安检绿色通道　　今年68岁的王术云已经连续20余年前往三江地区插秧了，谈起这些年的变化，她感触颇深：“过去车少，人多，满车厢都是人，现在不一样了，不但列车提速了，车上的环境和服务也更好了。”　　“过去我们去插秧的工资是一天三百块钱，现在我的工资翻了一番，一天就赚六百块钱。”“插秧客”郑春娟衣着时尚，言语间充满了喜悦，“现在农业技术进步了，不用人工插秧，我们主要工作就是在插秧机上摆盘，也没那么累了。”　　齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋已经服务了10年“插秧专列”，她说：“当年‘插秧客’都背着大包裹，揣着馒头咸菜，现在很多人拿着行李箱，更有不少‘插秧客’选择买卧铺，还会到餐车点菜小酌两口。”

列车长向“插秧客”普及急救知识　　25年来，为了给“插秧客”提供更好的服务，“插秧专列”上举办列车招聘会，把用工信息张贴在车上，务工人员可自己联系；请专业律师上车开办法律课堂，普及劳动法；邀请农技专家在车上举办农业知识讲座，为务工人员传授先进农业生产知识……今年“插秧专列”上布置了主题车厢，不仅组织红十字救护员在列车上讲解医护知识，还在列车上准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱，为有需要的旅客免费提供。

“插秧客”在列车上小酌闲谈　　据悉，今年绥化、齐齐哈尔、佳木斯和哈尔滨市周边预计有4万名“插秧客”乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，在持续开好“插秧专列”的基础上，陆续增开宝清、五常、前进镇等粮食产区方向的旅客列车，根据客流情况，采取“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。